OMAL- STELLANTRIEB AGO SR
Wir, die Firma RIVATEC bieten Ihnen hiermit die Pneumatischen Stellantriebe der Firma Omal an. Diese haben ein vielseitiges Einsatzgebiet und können universal eingesetzt werden – überall da wo ein Zylinder zum Einsatz kommt.
Im folgenden geht es um den Stellantrieb „AGO SR“, welcher einfachwirkend agiert, in den jeweiligen Baugrößen.
| 1. Energieversorgte, selbstschmierende Dichtungs- und Gleitleisten | Weniger Reibung zwischen Kolben und Zylinder Das Anhaften der Dichtung am Zylinder wird auch nach langen Standzeiten verhindert |
| 2. Schlitz, Buchsen und Stifte mit härterem Stahl – Härte von über 50 HRC | Größere Beständigkeit gegen die Kräfte innerhalb des Antriebs |
| 3. Rollwiderstand zwischen Schlitz und Kolben | Geringerer Abrieb |
| 4. Kurbelschleife mit Rollwiderstand (Umwandlung der linearen in eine Drehbewegung mittels Kolben und Welle ohne Zahnräder) | Geringerer Verschleiß der Teile durch geringeren Abrieb zwischen Kolben und Welle Verbessertes Drehmoment beim Öffnen und Schließen Geringerer Platzbedarf im Vergleich zu Zahnstangenantrieben Geringeres Gewicht im Vergleich zu Zahnstangenantrieben (-30% kg/Nm) und somit Einsparungen bei Ausführung der Anlagenstruktur Geringere Belastung des Kompressors bzw. Möglichkeit zur Nutzung eines Kompressors mit kleineren Abmessungen durch geringeren Luftverbrauch im Vergleich zu Zahnstangenantrieben (-40% Luft cm³/Nm doppeltwirkend und -20% Luft cm³/Nm einfachwirkend) |
| 5. Rollenzylinder | Geringerer Verschleiß der energieversorgten Dichtungsleisten durch die geringe Rauheit der Oberfläche (0,15 micron Ra) |
| Integrierter Anschluss für NAMUR-Magnetventile DAN15 | Kein zusätzlicher Sockel erforderlich |
| ATEX-Zertifikat | Ermöglicht die Installation in explosionsgefährdeten Umgebungen |
| Zertifikat bis SIL 3 | Hohes funktionales Sicherheitsniveau garantiert |
TECHNISCHE DATEN
Drehmoment von 15 Nm bis 4000 Nm.
Flanschanschluss: EN ISO 5211
F03 – F04 – F05 – F07 – F10 – F12 – F14 – F16 – F25.
In Einklang mit der Norm EN 15714-3
Schwenkwinkel: 92° (-1°, +91°)
Drehmoment: Das Rückstellmoment hängt nur von der Wirkung der Feder ab und ist unabhängig vom Versorgungsdruck. Es stehen 4 verschiedene Federeinstellungen zur Verfügung; siehe Tabelle.
Drehmoment von 15 Nm bis 4000 Nm.
Flanschanschluss: EN ISO 5211
F03 – F04 – F05 – F07 – F10 – F12 – F14 – F16 – F25.
In Einklang mit der Norm EN 15714-3
Schwenkwinkel: 92° (-1°, +91°)
Drehmoment: Das Rückstellmoment hängt nur von der Wirkung der Feder ab und ist unabhängig vom Versorgungsdruck. Es stehen 4 verschiedene Federeinstellungen zur Verfügung; siehe Tabelle.
Das automatische Schließen mittels Federn erfolgt im Uhrzeigersinn.
Bei jedem Antrieb entspricht der Wert, der der Abkürzung SA folgt, dem Wert des Anlaufmoments in Nm, bei einem Druck von 5,6 bar.
ATEX-Ausführung gemäß der EU-Richtlinie 2014/34/EU. Für die ATEX-Ausführung YX am Ende der Artikelnummer hinzufügen.
Bei jedem Antrieb entspricht der Wert, der der Abkürzung SA folgt, dem Wert des Anlaufmoments in Nm, bei einem Druck von 5,6 bar.
ATEX-Ausführung gemäß der EU-Richtlinie 2014/34/EU. Für die ATEX-Ausführung YX am Ende der Artikelnummer hinzufügen.
BETRIEBSBEDINGUNGEN
Temperatur: -20°C bis +80°C. (Sonderausführungen: Hohe Temperatur: -20°C +150°C; niedrige Temperatur: -50°C +60°C)
Nenndruck: 5,6 bar; maximaler Betriebsdruck 8,4 bar.
Temperatur: -20°C bis +80°C. (Sonderausführungen: Hohe Temperatur: -20°C +150°C; niedrige Temperatur: -50°C +60°C)
Nenndruck: 5,6 bar; maximaler Betriebsdruck 8,4 bar.
Versorgungsmedium: Trockene, gefilterte, nicht unbedingt geschmierte Druckluft.
Verwenden Sie zum Schmieren kein reinigendes Öl, sondern solches, das mit NBR kompatibel ist.
Verwenden Sie zum Schmieren kein reinigendes Öl, sondern solches, das mit NBR kompatibel ist.
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TECHNISCHES DATENBLATT VON SRN15 (Nm) bis SRN53 (Nm) |
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| Artikelnummer | SRN0015401S | SRN0015402S | SRN0030401S | SRN0030402S | SRN0053401S | |
| Ersatzdichtungen | KGGI0014 | KGGI0016 | KGGI0060 | |||
| Baugröße | SRN15 | SRN30 | SRN53 | |||
| ISO | F03/F05 | F04 | F04 | F05/F07 | F05/F07 | |
| A | 233,3 | 233,3 | 259 | 259 | 304,3 | |
| A1 (2,8 Bar) | 203,8 | 203,8 | 228,5 | 228,5 | 270,7 | |
| B | 11 | 11 | 14 | 14 | 17 | |
| C x Tiefe | M5x8 | M5x8 | M5x8 | M6x9 | M6x9 | |
| D x Tiefe | M6x9 | – | – | M8x12 | M8x12 | |
| E | 36 | 42 | 42 | 50 | 50 | |
| F | 50 | – | – | 70 | 70 | |
| G | 10 | 10 | 13 | 13 | 13 | |
| H | 30,3 | 30,3 | 35,7 | 35,7 | 42,8 | |
| I | 9 | 9 | 10 | 10 | 12 | |
| L | 79,2 | 79,2 | 90,4 | 90,4 | 103,3 | |
| M | 31,5 | 31,5 | 37,7 | 37,7 | 44,8 | |
| N | 47,7 | 47,7 | 52,7 | 52,7 | 58,5 | |
| O | 13,2 | 13,2 | 16,5 | 16,5 | 19,3 | |
| P | 27,7 | 27,7 | 32,7 | 32,7 | 38,5 | |
| Q | 31,5 | 31,5 | 37,7 | 37,7 | 44,8 | |
| R | 10,9 | 10,9 | 14,5 | 14,5 | 16,2 | |
| S | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| T | 59,2 | 59,2 | 70,4 | 70,4 | 83,3 | |
| W (Gas) | 1/8″ | 1/8″ | 1/8″ | 1/8″ | 1/8″ | |
| Ch | 13 | 13 | 13 | 13 | 17 | |
| Gewicht (kg) | 1,2 | 1,2 | 1,95 | 1,95 | 3 | |
| Luft (dm3/Zyklus) | 0,09 | 0,09 | 0,17 | 0,17 | 0,3 | |
| H = MITTE DER SOCKELBEFESTIGUNGEN | ||||||
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BESTANDTEILE EINFACHWIRKENDER PNEUMATISCHER STELLANTRIEB BAUGRÖSSE: SRN15-SRN960 |
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| Pos | Bezeichnung | Menge | Werkstoff |
| 1 | Zylinder | 1 | Aluminiumlegierung |
| 2 | Kolben | 2 | Aluminiumlegierung |
| 3 | Kappe | 2 | Aluminiumlegierung |
| 4 | Welle | 1 | Edelstahl |
| 5 | Gabel | 1 | Stahllegierung |
| 6 | Gleitbuchse | 1 | Acetalharz |
| 7 | Wellenhalterung | 1 | Acetalharz |
| 8 | Buchse | 2 | Stahllegierung |
| 9 | Bolzen | 2 | Stahllegierung |
| 10* | Dichtring | 2 | Polyurethan |
| 11* | Stützscheibe | 4 | PTFE verstärkt |
| 12* | O-Ring Kolben | 2 | Nitrilkautschuk |
| 13 | O-Ring obere Welle | 1 | FKM |
| 14 | Äußerer Stützring | 1 | Acetalharz |
| 15 | Unterlegscheibe | 1 | Edelstahl |
| 16 | Seeger-Ring | 1 | Edelstahl |
| 17 | O-Ring untere Welle | 1 | FKM |
| 18 | Mutter | 2 | Aluminiumlegierung |
| 19* | O-Ring Kappe | 2 | Nitrilkautschuk |
| 20 | Schrauben | 8 | Edelstahl |
| 21 | Federvorspannschrauben | 2 | Stahllegierung |
| 22 | Federteller | 2 | Stahllegierung |
| 23 | Feder | 2 | Stahllegierung |
| 24* | O-Ring | 2 | Nitrilkautschuk |
| 25 | Äußere Spannhülse | 1 | Stahllegierung |
| 26 | Innere Spannhülse | 1 | Stahllegierung |
| 27 | Zentrierring | 1 | Aluminiumlegierung |
| * Bestandteile des Ersatzkits | |||